欧航优享版A200 助力“现代麦客”轻松全国迁徙 尽享舒适创富旅途

以下文章来源于商用汽车观察 ,作者马春生

 日前,一则30000名河南驻马店汝南“麦客”集结出发的消息刷屏网络,也让“麦客”一词成为网友热议的话题。

 在我国,“麦客“是一个古老的职业,主要是指陕、甘、宁地区在麦熟时节外出替别人收割麦子的人。如今随着机械化的发展,已不在依靠人力收割小麦,出现了一些携带收割机走南闯北收割小麦的人,他们被称为“现代麦客”。

 现代麦客与以前相比,工作效率有了非常大的提升,一辆收割机可轻松实现日收12万平方米,同时“麦客“的工作空间和时间也发生了一些变化。

 从空间看,现代麦客一般年初从河南、江苏、安徽出发,一路向南经过两湖两广、川渝、云贵、海南,再返回从南向北到河北、东三省等地。 “麦客”的主要来源地也从陕甘宁一带转移至河南、山东等地。

 从时间上看,马上进入六月将是“麦客“比较繁忙的一个季节,特别是今年,又是一个丰收年。据农业农村部统计,当前我国小麦生产基础较好,播种面积稳中有增,今年冬小麦一二类苗比例89.4%,长势好于往年。

 这意味着收获,因此“麦客“们早早地做好了准备,其中关键的准备工作除了拥有一辆收割机外,还要选择一辆优质的收割机运输车最为关键,如果选择得当,对于”麦客“们来说就是事半功倍,可以帮助麦客可靠高效的运送收割机。那么如何才能选择一辆优质的收割机运输车昵?作为一名经验丰富的“麦客“,河南驻马店人肖老板有话说。

 为何欧航优享版A200深受麦客信赖?

 肖老板今年购买的收割机运输车是欧航优享版A200。

 肖老板介绍,作为全国农业大省,河南在很早之前便开始实施合作社模式,其本人也在2006年成立农机合作社,一方面开展麦收工作,另一方面开展二手车辆的交易工作。更为重要的是,其开展的这两项业务可不是“小打小闹“,每年经营着几百辆收割机和收割机运输车,这么多年下来可以说对各个品牌车辆都有所接触,同时二手车交易业务也涉足河南、东北等市场,可以说经验丰富。

 这样的工作经历,让肖老板对其选择的收割机运输车欧航优享版A200充满自信,而且他判断,未来欧航优享版A200在驻马店地区将会有很大的市场空间,用他自己的话说就是“如果早一点接触欧马可,那在驻马店地区,也许就没其他品牌的收割机运输车什么事儿了“。

 肖老板介绍,在购买欧航优享版A200收割机运输车之前,其对二手车经销商、二手车消费市场、车辆维修店以及欧马可用户等进行了大量走访,最终才确定购买欧航优享版A200收割机运输车,其购买的决定性因素,总结起来就是“两高”因素:高保值率、高产品品质。

 关于保值率,肖老板指出,其判断欧航优享版A200收割机运输车保值率主要是参照欧马可其他品牌车辆。“目前在二手车市场,同类车型对比,欧马可品牌车比其他品牌车普遍价格要高上一些。”

 保值率的另一体现是交易速度。肖老板表示,目前在河南、东北等地的二手车市场,比较认可欧马可品牌,因此该品牌车辆交易的时间都比较短,主要是买的人多。据了解,一般收割机运输车大约使用3年便开始投放到二手车市场,因此二手车能卖个好价钱,同时出手速度快,对于“麦客“特别是像肖老板这样拥有几百辆车的经营者来说,是一件非常重要的事情。

 关于品质,欧航优享版A200主要体现在三方面。首先是采用200马力玉柴动力+8挡变速箱的设计,不但可以满足各种复杂路况,而且操控起来非常轻便。“这批车辆买回来后,我自己试了一次,一般小坡6档根本不用换挡,直接爬坡绝对没有问题,而且变速箱顺滑,挂挡非常灵便。“其次是玉柴发动机非常节油。肖老板介绍,欧航优享版A200在满载收割机的情况下,行驶高速路段大约14-15升油/100公里,而市场上同类型车辆,平均油耗大约在17-18升油/100公里,高的甚至高达19升油/100公里。“一辆收割机运输车每年大约行驶3万公里,一辆欧航优享版A200的节油成本,3年下来绝非是一个小数。“第三是车辆深度定制,根据使用工况进行深度定制,如:装卸承重梁,一般车辆都是一根,欧航优享版A200是三根,这确保了在收割机频繁装卸的情况下,运输车的承重梁不会发生弯曲。“装卸收割机,使用楼梯上下车,装卸力道很大,特别是经常突然砸向车辆的情况时常发生,车箱大梁很容易弯曲,欧航优享版A200的这种装置就不会出现弯曲的情况。“肖老板如是表示。

 除了上述的“两高”因素,肖老板认为,站在使用者的角度,欧航优享版A200还有一个最大吸引人的地方是舒适性。“大家很大一部分时间是在路上,因此收割机运输车不仅是他们的生产工具,也是他们日常生活的家。”

 据了解,欧航优享版A 200收割机运输车配备双卧铺、三座位,不仅驾驶舒适,而且休息时能拥有双人床,并且密封性效果提升50%,有效保障雨水渗透,阻隔噪音等,这使得“麦客”们随时随地都可以拥有一个舒适、安静的家。

 细节设计上,欧航优享版A200也非常人性化。LED高亮度自动大灯,亮度提升23%以上,昼夜行驶更安全;镀铬前格栅,美观耐用,防腐防锈;具有科技感的前保险杠,采用三段式结构等等,并且车辆使用的漆面非常好,目前很多车辆漆面经过雨淋日晒后变色掉漆,不仅影响车辆的使用寿命,而且影响美观和后续的车辆销售,而欧航优享版A200漆面不掉、不变色,且越晒越亮。

 什么承诺让“麦客“全国畅行无忧?

 肖老板表示:“如果一切顺利,后续随着新驾驶人员的加入,我们今年还会购买更多的欧航优享版A200运输车,投入到实际运行中。“对此,肖老板解释,欧航优享版A200的”三包“服务承诺,其中有两项内容让其认为后续的维修成本基本可以忽略不计。

 一是为用户提供3年不限里程延长质保、发动机变速箱只换不修。肖老板介绍,车辆在使用过程中,像发动机这样的大件一旦出现故障问题,其维修成本非常高,有些使用者甚至选择报废,也不去维修,而欧航优享版A200恰恰解决了这个痛点问题。收割机运输车大约使用3年换手的规律,与欧航优享版A200的3年质保可以说是同频共振。 “我们在使用欧航优享版A200的全过程中,都处于质保状态,就不会担心出现质量问题,毕竟不管质量多好的产品,都没有百分之百一说,但质保的承诺,没有意外。“

 二是全国享受定点救援,确保客户第一时间脱困的服务承诺。肖老板表示,收割机运输车全国行驶,各种路况和环境都会遇见,难免出现需要救援的情况,救援成本是“麦客“们每年支出的一笔费用,而且有些地区等待救援的时间很长,耽误行程损失更大,而全国定点救援,不仅让”麦客“们没有成本支出且救援时间也有了保证。

 丰富产品组合,为”现在麦客”带来更多创富路!

 欧航是福田汽车高端中卡业务的主体,与欧马可、欧曼一起构建起福田超级卡车轻中重卡的完整阵营,拥有一体化的服务保障系统以及一致性的产品品质,这使得“麦客”用户,在产品阵营中拥有更多的选择空间。

 肖老板介绍,其带领下的合作社后续计划购买欧航9.8米的箱货以及欧马可4.5T的轻卡,目的是为全国各地的收割机提供维修服务。“9.8米的欧航箱货车运输配件并停留在各乡镇作为中转站,轻卡负责完成配件在城市及田间小路,林荫溪畔等地的运输需求,为有需要的收割机提供维修服务。“

 由此可见,未来围绕“麦客”们的创富思潮,欧航欧马可将“大有可为”,而“麦客”们也将在领先科技的加持下,蹄疾步稳走好创新创富之路 。